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桂林机场国际航线添新航司，执飞桂林至吉隆坡

据桂林两江国际机场介绍，由马印航空执飞的桂林—吉隆坡航线航班号OD694/5，每周二、四飞行，全程飞行4个小时，航班时刻为11:00吉隆坡起飞，15:00到达桂林，16:00桂林起飞，20:00抵达吉隆坡。

据了解，由亚洲航空执飞的桂林—吉隆坡航线于2023年6月29日率先恢复。因两地市场客源充足，今年以来航班客座率高达85.7%，为进一步满足市场需求，马印航空公司加入执飞桂林—吉隆坡航线，该航线由每周三班加密到每周五班。

中国南宁—越南下龙国际直达客运线路发车仪式5日在广西南宁举行，57名旅客搭乘两辆大巴前往越南下龙，标志着中国南宁—越南下龙国际直达客运线路正式开通。中国南宁—越南下龙国际直达客运线路是继2023年南宁至河内线路开行后，广西第二条国际直达客运线路。

据了解，上述线路从南宁市凤岭客运站出发，回程则从越南下龙市排寨客运站发车，采用两辆车对开的方式运营。行驶路线为中国南宁市—东兴市二桥口岸—越南芒街二桥口岸—越南下龙市，全程高速公路约368公里，运行时间约4.5小时。乘客在办理好两国口岸通关手续后，无需换车接驳，可直接进入越南下龙市，真正实现国际直通车“点对点”运输服务。

中国南宁—越南下龙国际直达客运线路初期将以不定期旅客运输，即包车形式运营。随着市场推广和客源增加，计划逐步实现每天定时发班，从而真正实现中越国际直通车常态化运行。

马来西亚籍“丹娜173”轮靠泊广西北部湾港。陆奇东 摄

广西前往东盟国家的交通线在近年来得到了显著的发展和完善

广西多条高速公路建设与边境口岸对接

广西已经建成了多条通往中越边境口岸的高速公路，包括南友高速、防东高速、靖龙高速、崇水高速、大凭高速、崇爱高速、思防高速等。这些高速公路使得广西境内东兴、爱店、崇左、水口、凭祥、龙邦等口岸迎来了高速大动脉，为广西强化与越南等东盟国家的贸易提供了强有力支撑。此外，广西还将在2024年新增3条对接越南的高速公路，如上峒高速、那平高速、岳圩口岸联络线。总投资超230亿元，其中上思至峒中高速是线路最长、投资规模最大、地位最重要的高速公路。

建设中的上峒高速。(无人机照片)韦世仙 摄

广西铁路建设进一步提升与东盟国家的交通互联互通水平

广西的铁路建设也取得了显著进展。其中，南宁至凭祥段的湘桂铁路是中越两国贸易往来、人员交流的主要通道。为了满足日益增长的交通需求，广西计划对该段铁路进行扩能改造，并自主投资约325亿元建设南凭高铁。此外，广西还建成了防城港至东兴铁路，使中越边境城市东兴接入中国高速铁路网。未来，广西将形成“四龙入越”的铁路大动脉，进一步提升与东盟国家的交通互联互通水平。

图为东兴市站站房。　蒋雪林 　摄

北部湾港作为广西与东盟国家进行海上贸易的重要门户，拥有多个港区，包括钦州港、防城港、北海港等。这些港区已经具备了一定的规模和能力，能够满足日益增长的货物吞吐需求。

北部湾港已经开通了多条通往东盟国家的集装箱航线，基本实现了东盟国家及全国主要沿海港口的全覆盖。随着运输效率和通关效率的提升，广西与东盟国家之间的货物运输时间也在不断缩短。例如，南宁至越南河内的中越快速通关班列均实现南宁至凭祥线上运输时间4小时以内，至越南同登最快5小时，至越南安员最快14.5小时。

广西钦州港作业区一派繁忙景象(资料图)。蒋瑞卿 摄

广西正全力提速南宁机场“双枢纽”建设，着力补齐区内机场基础设施短板，拓展东盟航线网络，提升运输服务水平。南宁机场作为广西的航空枢纽，正在打造成为国内中转东盟的重要节点。

广西南宁吴圩国际机场现有至东盟国家的航线包括泰国曼谷、柬埔寨金边、新加坡、马来西亚吉隆坡、菲律宾马尼拉、文莱斯里巴加湾、老挝万象、越南胡志明市、印度尼西亚雅加达、越南芽庄、越南河内等地。

随着经济企稳回升，广西正在加快恢复南宁至东盟国家的航线。例如，南宁机场在2024年夏秋航季（3月31日至10月26日）计划逐步恢复开通至东盟国家重点经济城市航线，并适时开通恢复至东盟国家热门旅游航线及东北亚国家航线。

此外，南宁机场还推出了新政策，为服务邻省旅客出行东盟国家需求提供了便利。例如，旅客从贵州省内乘坐高铁动车至南宁后，48小时内从南宁机场换乘东盟国际航班出行，每人可报销高铁动车票100元。

图为繁忙的南宁吴圩国际机场。来源：广西日报

国际道路运输日渐便利

在国际道路运输方面，广西构建了中越两国交通运输部国际道路运输事务级会议、广西与越南毗邻省交通运输部门国际道路运输工作年会、口岸运管机构不定期磋商的三级沟通机制。这些机制为广西与东盟国家之间的道路运输提供了有力保障。此外，广西还开通了南宁往返越南河内的国际直达客运线路，并恢复了常态化开行，为中越两国经贸往来和人文交流架设起更为便利的国际道路运输通道。

图为6月1日，旅客在东兴口岸入境。黄有智 摄

信息来源：广西头条NEWS